Кому:
Для масла вязкостью 0w30, 5w30, 0w40, 5w40, 10w40.
Новые и подержанные бензиновые автомобили европейского, американского, китайского и российского производства.
Проблемные дизельные двигатели, требующих дополнительной противоизносной защиты . Дизели с конструктивными проблемами или прошедшие доработку с серьёзным увеличением мощности.
Гражданские и в спортивные двигатели, включая доработанные до уровня Stage1
Для использования в современных и классических двигателях с 4, 6 и 8+ цилиндрами, в том числе моторов с системами изменения фаз газораспределения VVT. Подходит для атмосферных двигателей, двигателей с компрессором, суперчарджером или турбонаддувом.
Для чего:
Экономия топлива при максимальной отдаче, улучшение «эластичности» двигателя.
Беспрецедентный уровень защиты цилиндро-поршневой группы.
Регулярное использование.
Особенности:
Технология DuoZinc для обширного диапазона нагрузок и температур. При регулярном использовании устраняет проблемы форсированных двигателей, для которых свойственны перегревы и задиры в цилиндрах. Высоковязкие PAO-компоненты гарантируют сохранение вязкости моторного масла в рамках требований SAE J300
Уникальная антифрикционная формула с повышенным содержанием органического молибдена. Устраняет возможность сухого граничного трения, высвобождая скрытый потенциал мотора.
Заметно снижает расхода топлива.
Повышает мощность и крутящий момент, позволяя одинаково уверенно себя чувствовать на дорогах общего пользования и на гоночном треке.
Не подходит для использования в 2-тактных двигателях!
Оптимально работает при добавлении в 4-6 литров моторного масла. Превышение дозировки не рекомендуется.
